星洲：凌国文：阿文仔的新年难题

王小二過年，年年難過年年過。“年年難過的，何止是王小二一人？〞阿文仔心裡如是想。

阿文仔是首都數以百萬計遊子的其中一人。每年農曆新年的回鄉百萬大軍車龍陣，阿文仔過去8年來從不缺陣。然而，這對於每天上下班至少投資平均兩個小時在公路上修煉耐性的他來說，早已心如止水。可是今年，阿文仔心中卻有所困擾。

阿文仔依稀記得當年他還是中學生的時候，政府曾經大事鼓吹汽車共乘計劃。雖然一如其它像雞糞般三分鐘熱度的運動，政府很快就開始忙其它事情了，可是阿文仔至今還是熱烈響應政府的汽車共乘計劃。然而，今年回鄉過年的共乘計劃，卻讓他倍感困惑。

阿文仔每年回鄉都會載送同鄉友人及親戚。去年，阿文仔的汽車後座載了兩個成人、兩個幼童共4 人，以他的汽車型號來說是恰到好處。今年，政府開始落實汽車後座乘客必須系安全帶的措施。阿文仔的汽車後座只能安裝3條安全帶，他心想，安全起見，看來後座只能坐3個人，要叫另外一位友人自己想辦法回鄉了。

安全至上的交通部長後來又說：如果安全帶都用完了，第四位後座乘客就不需系安全帶。阿文仔開始迷惑了，既然強制系安全帶是為了司機及乘客的安全，那第四位乘客是金剛不壞之身嗎？載3個還是載4個，阿文仔難以決定……。

除了載幾個人，幾時開車也是另一道難題。阿文仔有感大道公司慈悲為懷，為了鼓勵群眾午夜上路，不惜工本破天荒給予午夜用戶高達整整10%那麼多的折扣，而且聽說公共假期的折扣還高達20%！看來如果不在凌晨時分開車回鄉，那是浪費了大道公司的一番好意。

可是，最近交通部長又根據一個不懂甚麼外國研究報告的結論：深夜開車容易發生車禍，提出有意禁止公共交通工具午夜時分上路。阿文仔想深一層，車禍這種事，是沒有分公共交通工具或私家車的。既然部長認為深夜開車容易出事，那就應該全面落實午夜公路宵禁令，任何過了凌晨12點還在大道上行駛的車輛一律被拖車拖回交警總部等候發落。

大道公司鼓勵人們深夜上路；交通部長認為深夜大道如虎口；政府早前又教導人們避開交通繁忙時段啟程回鄉。到底何時才是回鄉的良辰吉時，阿文仔心裡著實沒譜……。

過往的新年，有些年貨如：臘味、海味、蘆柑等，是阿文仔必買的。可是，今年經歷了毒奶、毒餅乾、毒巧克力等不懂是給老鼠吃還是給人吃的毒食驚魂後，阿文仔對進口年貨開始踟躕不前。雖然衛生部長派定心丸說進口年貨沒問題，可是阿文仔知道不是每個國家的衛生部長都可靠。有些國家的衛生部長總是要等到鄰國的衛生部長指出某食品有問題，他才會跟進調查，然後再過至少兩個星期後才證實確實有問題。買或不買進口年貨，阿文仔來到了人生交叉點……。

一如既往，每到新春佳節，警方總會重複同一份台詞勸誡人民不准燃放爆竹。根據阿文仔的觀察，近年來燃放爆竹的人確實越來越少，因為越來越多人開始燃放煙火，上演民間煙火大匯演。警方當然也會找上門，不過不是上門取締，而是上門拜年促進警民和諧。阿文仔是越看越迷惑……。

鼠年朝野政客中氣十足，年頭鬥嘴鬥到年尾，看樣子還會跨年演出。阿文仔一直想不透，既然現在阿狗阿貓都可以推出賀歲專輯，為何朝野領袖不各出一張以較高低，順便展現親民作風？

阿文仔連專輯名稱都想好了，絕不像市面上那些千篇一律的“金鼠” 、“金牛”那麼俗氣，在朝的可以用《納吉招福過肥年》，在野的就叫《爆竹一聲換新天》吧！

阿文仔困擾雖多，可是新年值得開心的事情畢竟也不少。所以，他還是決定以積極、樂觀的心態迎接牛年的到來，並祝賀身邊的友人：風調雨順，四季平安；領袖康泰，國民安康！
星洲日報／六日譚‧作者：凌國文‧市場經理‧言論不代表本站立場‧2009.01.20